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焦點(diǎn)消息!碳酸鋰在產(chǎn)業(yè)鏈的博弈中 還有多少降價(jià)空間
2023-02-20 14:40:12 來源:股城網(wǎng) 編輯:news2020


【資料圖】

近日有國內(nèi)媒體透露,寧德時(shí)代正向車企主動(dòng)推行一個(gè)“鋰礦返利”計(jì)劃來實(shí)現(xiàn)電池降價(jià)。

碳酸鋰在產(chǎn)業(yè)鏈的博弈中

新能源電動(dòng)車迎來突飛猛進(jìn)的增速下,鋰價(jià)經(jīng)歷了兩年的牛市,當(dāng)增速到達(dá)瓶頸后在今年走出下降趨勢,這也反映了從整車廠到電池的市場變化。鋰價(jià)下行對電池企業(yè)也是正面的,將向下游電池、整車廠讓利,會(huì)進(jìn)一步促使電動(dòng)車價(jià)格下跌,這對產(chǎn)業(yè)鏈終端是一件降本增效的好事。

自2022年12月31日以來,電池級碳酸鋰的均價(jià)從52.5萬元/噸跌破45萬元/噸大關(guān),對于一些下游企業(yè)來說,仍有較大降價(jià)空間。中國科學(xué)院院士、中國電動(dòng)車百人會(huì)副理事長歐陽明高近日在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2023)專家交流會(huì)上表示,預(yù)計(jì)碳酸鋰在下半年將回歸到每噸35萬元到40萬元左右,今后比較合理的價(jià)格在30萬元/噸左右,需求緊張得到緩解之下,明年或許還存在過剩的可能。

標(biāo)簽: 下降趨勢 這也反映了 中國科學(xué)院

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