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2022年國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展提速。高工智能汽車研究院數(shù)據(jù)顯示,2022年中國市場(不含進出口)乘用車前裝標配搭載L2級輔助駕駛的搭載率已經(jīng)連續(xù)第二個月超過30%。其中,1-10月新能源汽車前裝標配搭載L2級輔助駕駛交付上險167.51萬輛,前裝搭載率首次突破40%。
與此同時,L2級乘用車市場滲透率也在不斷升高。據(jù)中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù),2021年,中國乘用車市場中L2級車輛滲透率為23.5%;2022上半年,L2級滲透率增長8.9個百分點,達32.4%。前沿科技咨詢機構(gòu)ICV預(yù)計,配備L0和L1級別自動駕駛系統(tǒng)的車輛,將被配備L2及以上級別自動駕駛系統(tǒng)的車輛逐漸替換,L2級別乘用車的滲透率將不斷提高,有望在2025年突破50%。
對于汽車產(chǎn)業(yè)來說,汽車智能化已成為大勢所趨。今年以來,國內(nèi)多個汽車廠商推出的新車車型,均搭載了L2級以上智能駕駛輔助系統(tǒng),如吉利博越L、長安深藍SL03、問界M7、理想L9等。而且智能駕駛級別越高,搭載的車載攝像頭、毫米波雷達等傳感器數(shù)量越大。隨著汽車智能化進程加碼,智能汽車市場將迎來廣闊前景,相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)將受益。
作為光學(xué)光電領(lǐng)域的頭部廠商,歐菲光自2015年進軍智能汽車領(lǐng)域,目前已經(jīng)取得20余家國內(nèi)汽車廠商的一級供貨商資質(zhì),并積極進行國外汽車廠商的供應(yīng)商資質(zhì)認證。目前,歐菲光深度布局智能駕駛、車身電子和智能中控,以光學(xué)鏡頭、攝像頭為基礎(chǔ),延伸至毫米波雷達、激光雷達、抬頭顯示(HUD)等產(chǎn)品,豐富產(chǎn)品矩陣布局,為客戶提供全方位的產(chǎn)品和服務(wù)。
在車載攝像頭領(lǐng)域,歐菲光前視、周視、后視、環(huán)視等多款產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn),成為國內(nèi)不少汽車廠商的主要供應(yīng)商。目前,公司5M前視長焦和廣角鏡頭、2M前視三目鏡頭都在量產(chǎn)中;3M和8M周視后視鏡頭已量產(chǎn);1M和2.5M環(huán)視車載鏡頭均已量產(chǎn);帶加熱功能的2M電子外后視鏡鏡頭已量產(chǎn);艙內(nèi)DMS和OMS鏡頭,1M和2M均已量產(chǎn),5M正在小批量試產(chǎn);車載ToF產(chǎn)品,具有VGA分辨率的車載ToF鏡頭&模組已實現(xiàn)首發(fā)規(guī)模量產(chǎn)。
在毫米波雷達方面,歐菲光已經(jīng)發(fā)布了新一代短距毫米波雷達(77GHz),技術(shù)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先,并且基于該毫米波雷達重點推出倒車輔助系統(tǒng)(PAS)、艙內(nèi)活體檢測系統(tǒng)、自動泊車(APA)/代客泊車(AVP)等各類場景的解決方案;中距、長距和4D等毫米波雷達產(chǎn)品也將推出,以滿足更高級別自動駕駛系統(tǒng)和傳感器需求。
同時,歐菲光將推出純固態(tài)的激光雷達方案,內(nèi)部不包含任何旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),在提供較高的探測距離和角分辨率的同時,還能提供車規(guī)級產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性。歐菲光激光雷達采用半導(dǎo)體技術(shù),以每秒1000次的速度逐個激活VCSEL發(fā)射激光進行掃描,每個VCSEL會照射到特定的SPAD陣列像素上。此激光雷達可以靈活配置,根據(jù)不同的造型需求組合激光組件,輕松匹配各種安裝位置要求。另外,通過調(diào)節(jié)透鏡的位置,還可以實現(xiàn)不同F(xiàn)OV、角分辨率的設(shè)計。目前,該款純固態(tài)激光雷達已與國內(nèi)多家主機廠、造車新勢力首次技術(shù)對接。
目前,歐菲光已經(jīng)推出感知系統(tǒng)解決方案,包括前視8M雙目攝像頭模組,5顆周視后視8M鏡頭,4顆環(huán)視3M攝像頭,1顆DMS ToF攝像頭,1顆前向數(shù)字式4D毫米波雷達,5顆多模式角環(huán)繞雷達,1組純固態(tài)激光雷達組合,為實現(xiàn)智能汽車更高階段的自動駕駛提供助力。
歐菲光車載業(yè)務(wù)的核心競爭力是提供系統(tǒng)級解決方案的能力。公司立足于先進傳感器,同時積極拓展硬件、軟件和算法能力,公司可定制開發(fā)自動泊車系統(tǒng),周視系統(tǒng),行泊一體駕駛域控制器,集成以太網(wǎng)關(guān)的車身域控制器,儀表中控,HUD等系統(tǒng)級產(chǎn)品。具有未來走向跨域融合的實現(xiàn)能力。
當前,汽車產(chǎn)業(yè)鏈參與者正站在汽車智能化重大歷史機遇面前。歐菲光重點開拓智能汽車業(yè)務(wù),憑借雄厚的研發(fā)實力,快速的開發(fā)周期,堅強的客戶基礎(chǔ)以及高品質(zhì)、自動化的制程工藝,推動智能汽車相關(guān)營業(yè)收入實現(xiàn)快速增長,為公司業(yè)務(wù)發(fā)展第二增長極。
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